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天津將有第6條進京高速通道

走高速去北京,有幾種選擇?“津薊高速、京哈高速、京津塘高速、京津高速以及津晉、榮烏、京滬聯合組成的京津三通道”,很多人不費勁都能說出好幾條來。今年隨著京秦高速緊鑼密鼓的建設,天津市民將有第6條進京的高速通道,這條高速公路也是國道網規劃調整後京津間第3條“國傢級”高速公路。下瞭津薊高速,沿著津圍公路,林立的樁架和鉆機把記者帶到瞭京秦高速天津段第六標段,這個標段是由天津城建集團第六公路工程有限公司負責承建的。項目經理孫長紅介紹說:“六標段除瞭主線道路外還包括橋梁工程和涵洞,橋梁項目主要是州河特大橋、津圍公路互通主線橋以及津圍互通立交一座,其中津圍互通立交還包括A、B、C、D、E、Y匝道路基及A匝道橋一座。目前項目正在進行灌柱樁施工,再過一段時間就能看到高高聳起的橋墩。”轉行京哈公路,穿過一大片玉米地,遠遠地可以看到一座正在建設的高架橋,現場項目負責人吉順指著橋的方向說:“我們現在所處的位置是薊縣別山鎮和禮明莊鎮交界處,眼前的這座高架橋就是京秦高速和塘承高速二期交匯的一處大型互通立交橋。”爬上17米高的主線橋,視野一下子變得開闊,藍天下可以看到遠方連綿的山脈。“我們腳下的這一層是塘承二期的主線橋,下面一層就是京秦高速的主線橋,通過這座互通式立交,從塘沽或是河北方向來的車輛就可以通過匝道轉向京秦高速。而通過I線匝道就可以駛入京哈公路到達薊縣最北端的別山鎮。”目前,這座立交橋塘承方向主線橋進度較快,而京秦方向的A、B線也已開始現澆箱梁底模板的鋪設。今年國道網規劃的調整,將在建的京秦高速列入國傢高速路網的行列。這將對進一步強化京津同城和京津冀區域交通一體化格局起到積極的作用。京秦高速的加入將促成京津之間由3條國傢高速(京哈、京滬、京秦)快速通達,京津冀“2+8”城市群由國傢高速公路網覆蓋,進一步縮短京津冀城際間時空距離。塘承高速二期年內路基工程主體將完工京秦高速公路天津段工程西起河北省三河界,向東在劉吉素、田吉素村北側通過,與寶平公路相交後在楊傢套村北側轉向東南方向,跨越大秦鐵路(601006,股吧)與京秦鐵路,穿越瓦岔莊,與京哈公路相交後在鄭溝莊、大徐莊、唐坨莊東北側通過,與津薊高速公路相交後轉向東,在東趙各莊與毛彥莊之間穿過,跨越州河、津薊鐵路、津圍公路,通過曹傢莊南側後沿北橫渠北側繼續向東,在清池嶺溝北與塘承高速公路二期相交並與之共線,在東陳辛莊北側止於河北省玉田界,路線全長約30.309公裡。而塘承高速公路二期工程是塘承高速公路一期向北的延長線,途經寶坻和薊縣。路線起點為寶坻區境內的塘承高速公路一期終點即京沈高速公路,終點為京哈公路,路線全長27.97公裡,其中京沈高速-京秦高速段為高速公路主線,長24.8公裡,設計速度為120公裡/小時,雙向6車道,路基寬度為34.5米;京秦高速-京哈公路段為聯絡線,長3.17公裡,設計車速60公裡/小時。 天津高速集團的項目負責人告訴記者,京秦高速今年將進入大規模的施工階段,目前正在進行灌柱樁的施工,塘承高速二期的進展要快一些,橋梁已基本進入上部結構施工的階段,年內路基工程主體將完工。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-10/157883227.html

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